Clack Filter-Ag Plus là một loại quặng tự nhiên độc đáo có tên gọi clinoptilolite, sở hữu nhiều ưu điểm vượt trội so với các loại cát lọc dạng hạt và vật liệu đa lớp thông thường được sử dụng để giảm chất rắn lơ lửng. Khi quan sát dưới kính hiển vi điện tử quét, các hạt có hình dạng góc cạnh, bề mặt thô ráp và các không gian rỗng siêu nhỏ đến 3 micron. Điều này tạo ra diện tích bề mặt lớn hơn hơn 100 lần so với cát silica. Độ góc cạnh của các hạt và các không gian lỗ rỗng bên trong thuôn nhọn cho phép giảm bụi bẩn, bùn và chất hữu cơ lơ lửng trong nước bằng cách tạo cầu nối, lọc và bám dính. Bề mặt thô ráp và độ xốp bên trong cung cấp diện tích bề mặt lớn để giảm chất rắn lơ lửng hiệu quả. Sử dụng phương pháp lọc lớp sâu thường có thể giảm chất rắn lơ lửng xuống phạm vi 5 micron hoặc nhỏ hơn. Cấu trúc của Filter-Ag Plus thường tạo ra ít tổn thất áp suất hơn qua bộ lọc và cho phép trầm tích thấm sâu hơn vào lớp lọc, giúp tăng tải trọng trầm tích và thời gian lọc dài hơn. Khả năng lọc lớp sâu của Filter-Ag Plus ngăn ngừa sự tích tụ nhanh chóng của tổn thất áp suất và các vấn đề tắc nghẽn thường gặp ở các bộ lọc cát thông thường. Thời gian lọc dài hơn giúp giảm tần suất rửa ngược, từ đó tiết kiệm nước. Sự kết hợp lý tưởng giữa hình dạng, kết cấu và độ xốp của hạt lọc khiến nó trở thành lựa chọn tốt khi cần lọc nước chất lượng cao và tiết kiệm nước.

Việc thiết kế hệ thống sử dụng Clack Filter-Ag Plus có thể mang lại những khoản tiết kiệm đáng kể. Độ giảm áp thấp, lưu lượng vận hành cao và tải trọng lớp lọc lớn kết hợp với tần suất rửa ngược thấp hơn cho phép tiết kiệm chi phí bằng cách thu nhỏ kích thước thiết bị và giảm yêu cầu bơm. Mật độ thấp của nó cũng giúp tiết kiệm chi phí xử lý và vận chuyển.

Màng lọc Clack Filter-Ag Plus có thể được ứng dụng trong các hệ thống được thiết kế cho cả dòng chảy áp suất hoặc trọng lực. Nhờ các đặc tính vật lý độc đáo, Filter-Ag Plus có thể được sử dụng để thay thế các thiết kế màng lọc đa lớp (mật độ phân cấp).

Việc thổi khí làm sạch là khả thi và hữu ích khi tải trọng trên thùng xe quá lớn. Tuy nhiên, cần thực hiện ở mức tối thiểu để tránh làm nâng thùng xe quá mức và/hoặc gây mài mòn quá mức.

Lưu lượng khí thổi từ 1 đến 2 cfm/ft2 với tốc độ rửa ngược từ 15 đến 20 gpm/ft2 là đủ. Áp suất cần thiết sẽ là áp suất tĩnh cộng với áp suất (psi) cần thiết để cung cấp lưu lượng 1 đến 2 cfm/ft2. Cần quan sát sự giãn nở của lớp vật liệu lọc để đảm bảo vật liệu lọc không bị thải ra cùng với nước rửa ngược. Một phút thổi khí ở đầu chu kỳ rửa ngược là đủ. Thổi khí quá lâu có thể gây ra hiện tượng phân tầng các vật liệu lọc nhỏ hơn lên trên bề mặt lớp vật liệu lọc, điều này có thể ảnh hưởng đến tổn thất áp suất trong tương lai.